Nem indít repülőjáratot a magyar fővárosba a low-cost modellben működő légitársaság. Az AIRportal.hu-nak adott tájékoztatásuk szerint Budapest kiesik azon az 5 órás hatósugarukon, amellyel saját standardjaik szerint járatot tudnak üzemeltetni.
Az easyJet üzleti és üzemi teljesítménye a hálózat egészén belül továbbra is stabil. A 2012-es olimpia végét követően a Londonból induló járatok iránti kereslet a várakozások felső határértékét megközelítő mértékben nőtt – legjobban az utószezoni piac és a tengerparti desztinációk teljesítettek.
Az easyJet az EU-t sürgeti, hogy bontsa le a protekcionizmus megmaradt falait a légiközlekedésben, a repülőtéri résidő, - azaz a légi járművek számára a menetrend szerinti fel- és leszállásra biztosított idő - kiosztása és a földi kiszolgálás szabályainak reformja már régóta esedékesek.
Arab kérő vinné az Aer Lingust, illetve az ugyancsak ír Ryanair részesedését vásárolnák meg öbölbeli befektetők. Már bent vannak az Air Berlin mellett egy auzstrál és egy Seycelle-i légitársaságban is.
A Wind Jet olasz diszkont légitársaság több száz utasa ragad az olasz repülőtereken, miután a társaság beszüntette működését. A járatok vasárnap reggeltől már nem közlekednek.
Felszámolják a lengyel OLT Expess-csoport légitársaságait, amelyeknek a Polgári Légiközlekedési Hatóság (ULC) visszavonta a koncesszióit - adta hírül szerdán a PAP lengyel hírügynökség. Az OLT Express Regional fapados légitársaság már pénteken felfüggesztette járatait és csődvédelmet kért, a charterjáratokat indító OLT Express Poland ugyanezt kedden tette meg.
Hiába az egyértelmű európai uniós és hazai jogszabályok, valamint nemzetközi bírói döntések, van légitársaság, mely a mai napig nem alkalmazza a vonatkozó normákat és elutasítja a fogyasztók igényeit légi járat törlése, vagy késése esetén - hívja fel a figyelmet a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ).
Egyelőre nincs jele idegenforgalmi Armageddonnak a Malév februári csődje után.
A Wizz Air több mint 12 millió utast szállított az elmúlt tizenkét hónapban, a március 31-én zárult üzleti évben utasforgalma 15 százalékkal nőtt és rekord nettó profitot ért el - áll a légitársaság közleményében.
A Wizz Air több mint 11 millió utast szállított legutóbbi - 2012. március 31-én zárult - pénzügyi évében, a megelőző évben 9,6 millió utasa volt a légitársaságnak, amely az idén induló üzleti évében 12 millió utassal számol.
Jó okunk van feltételezni, hogy a Wizz Air nem tesz eleget egyes, a tulajdonviszonyokat érintő európai uniós előírásoknak, ezért hivatalos panasszal élünk az Európai Bizottságnál – jelentette be Michael Cawley, az ír fapados légitársaság vezérigazgató-helyettese Budapesten.
